Hva er fordelene med å bruke plast som bilmateriale?
1. Plaststøping er enkelt, noe som gjør det veldig praktisk å behandle komplekse formete komponenter. For eksempel, når du behandler stålplater for instrumentpaneler, er det ofte nødvendig å først forme hver del, og deretter montere eller sveise dem separat med koblinger, noe som involverer flere prosesser. Plast kan støpes på én gang, med kort behandlingstid og garantert nøyaktighet.
2. Fordelen med å bruke plast i bilmaterialer er å redusere vekten på kjøretøyets karosseri. Lettvekt er målet for bilindustrien, og plast kan i stor grad demonstrere sin kraft i denne forbindelse. Egenvekten til generell plast er 0,9~1,5, og egenvekten til fiber-forsterkede komposittmaterialer overstiger ikke 2. I metallmaterialer er imidlertid egenvekten til A3-stål 7,6, messing er 8,4, og aluminium er 2,7. Dette gjør plast til det foretrukne materialet for lettvekt i biler.
3. De elastiske deformasjonsegenskapene til plastprodukter kan absorbere en stor mengde kollisjonsenergi, ha en betydelig buffereffekt ved sterke støt og gi beskyttelse for kjøretøy og passasjerer. Derfor bruker moderne biler plastiserte instrumentpaneler og ratt for å forbedre demping. Støtfangerne foran og bak, samt dekorative striper på karosseriet, er laget av plastmaterialer for å redusere virkningen av eksterne gjenstander på lyden til bilen. I tillegg har plast også funksjonen til å absorbere og dempe vibrasjoner og støy, noe som kan forbedre passasjerenes komfort.
4. Plast kan lages med de nødvendige egenskapene ved å tilsette forskjellige fyllstoffer, myknere og herdere i henhold til dens organisatoriske sammensetning, og endre den mekaniske styrken og bearbeidingsytelsen til materialet for å møte kravene til forskjellige deler på kjøretøyet. For eksempel skal støtfangeren ha betydelig mekanisk styrke, mens puten og ryggstøtten skal bruke mykt polyuretanskum
5. Plast har sterk korrosjonsbestandighet og vil ikke korrodere hvis det blir lokalt skadet. Når malingsoverflaten til stålproduksjon er skadet eller anti-korrosjonsbehandlingen ikke er utført i god tid, er det lett å ruste og korrodere. Plast har større korrosjonsbestandighet mot syrer, alkalier, salter og andre stoffer enn stålplater. Dersom plast brukes til karosseribekledning er det svært godt egnet for bruk i områder med høy forurensning.
Totalt sett har bilplast utviklet seg fra vanlige dekorative deler til strukturelle og funksjonelle komponenter; Utviklingen av plastmaterialer til biler går mot komposittmaterialer og plastlegeringer med høyere styrke, bedre slagfasthet og ultra-høy flyt. Det er imidlertid fortsatt en lang vei å gå for å markedsføre alle plastbiler i fremtiden, ikke bare når det gjelder sikkerhetsspørsmål, men også når det gjelder aldring, resirkulering og andre problemer som krever ytterligere forbedring av teknologien.